R系列減速電機軸承間隙調整方法。斜齒輪減速機是產(chǎn)業(yè)企業(yè)中應用為廣泛的傳動(dòng)裝置,而齒輪減速電機中各軸的軸承間隙調整好壞,是斜齒輪減速性能否持續不亂運行的樞紐。嵌入式端蓋,因為使用調整螺栓,調整利便,可用于固定可調間隙的軸承及密封要求高的R系列減速電機上,下面就講下這種方式的調整方法。R系列減速電機運行段時(shí)間后,因為各部件間相互的磨損,會(huì )導致軸承間隙的增大,為保證斜齒輪減速性能持續不亂的工作,我們就要在減速機運行定的時(shí)間后,對R系列減速馬達的各軸軸承間隙進(jìn)行調整。R系列減速電機固定用的軸承端蓋般分為外裝式和嵌入式兩種。值得留意的是與調整螺栓配套的嵌入壓蓋,與軸承外圈接觸的部門(mén),有的F系列減速機上該壓蓋接觸面過(guò)少,常常導致磨損迅速,大大縮短了軸承間隙調整周期,解決的辦法是:增加內壓蓋與軸承外圈的接觸面積,如重新制作加工,加寬內壓蓋的軸承外圈壓邊,也能有效的成倍的延長(cháng)軸承間隙的調整周期,還可有效防止軸承的損壞。
嵌入式端蓋的斜齒輪減速機的軸承間隙調整:在進(jìn)行軸承間隙調整時(shí),主要是通過(guò)R系列減速機自身的調整端蓋來(lái)實(shí)現軸承間隙的調整。使用外裝式端蓋固定軸承時(shí),可用調整墊片調整軸承間隙及加強密封機能,裝拆利便,但增加了軸段長(cháng)度。并不用拆開(kāi)斜齒輪減速機的零部件,此種斜齒輪減速機軸承間隙調整方式十分簡(jiǎn)便,當R系列減速電機運行段時(shí)間后,圓錐滾子軸承的間隙會(huì )跟著(zhù)設備運行時(shí)間的增加而有所增大,從而可能導致斜齒輪減速機噪聲、振動(dòng)增大,嚴峻的甚至會(huì )引起軸承、齒輪損壞,齒輪減速馬達失效。另外也有些其它方面的原因使軸系產(chǎn)生竄動(dòng),因為使用中各零件的相互作用,使得固定軸承外圈(或內圈)的擋圈和端蓋上壓軸承外圈的臺肩會(huì )產(chǎn)生定量的磨損,這些看起來(lái)不起眼的磨損,累加起來(lái)也會(huì )使軸系有很大間隙,也能導致軸系產(chǎn)生竄動(dòng)。本文是著(zhù)重從工作實(shí)踐方面來(lái)闡述R系列減速電機在實(shí)際工作中軸系間間隙的調整題目,主要是從斜齒輪減速機軸承間隙調整的兩種端蓋形式來(lái)描述。外裝式端蓋結構簡(jiǎn)樸,但密封機能較好,調整軸承間隙時(shí)要打開(kāi)箱蓋,多用于固定不可調整間隙的軸承。若仍有卡阻,則再調整,如斯反復,可獲得個(gè)較好的軸承間隙,直到把齒輪減速箱各軸的滾動(dòng)調整到靈活、無(wú)顯著(zhù)軸向竄動(dòng)為佳。為了避免此類(lèi)事故的發(fā)生,在出產(chǎn)過(guò)程中我們要監護好R系列減速電機設備運行情況,在出產(chǎn)間隙時(shí)停機對減速機軸承間隙進(jìn)行調整,假如能卸出輸出真個(gè)負載,調整將更為精確,在調整時(shí),我們就利用調整端蓋上的調整螺栓進(jìn)行調整,調好后,輕輕盤(pán)動(dòng)斜齒輪減速機,檢查各軸滾動(dòng)是否靈活,是否有卡阻。http://m.xiangjiaoqiugs.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html
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標簽:  減速電機軸承間隙調整方法